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丰田已暂停开发雷克萨斯 LF-ZC 纯电旗舰轿车，但其研发的尖端技术不会被搁置。新型电池、专为电动汽车设计的平台以及一体化压铸等关键技术已准备就绪，可以投入量产，丰田也已着手规划一款后续车型。

根据《日本经济新闻》6 月 24 日的报道，LF-ZC 最初的投产计划最早可追溯至今年。丰田执行副总裁中岛裕树已证实：“我们已停止开发雷克萨斯 LF-ZC。”

丰田决定放弃 LF-ZC 的主要原因是模具和生产设备的成本过高。然而，中岛裕树指出，LF-ZC 项目在开发过程中所积累的众多新技术，包括一体化压铸技术、面向高级驾驶辅助系统的全新电子电气平台，以及小型化和轻量化技术，都已完成开发并具备量产能力，这些技术将继续应用于其他车型。

中岛裕树确认，公司已决定开发一款后续车型。

雷克萨斯在 2023 年的日本移动出行展上曾发布 LF-ZC 概念车，展示了多项原计划用于量产版本的新技术。丰田最初计划在 2026 年投产 LF-ZC，但随后将日期推迟至 2027 年年中。

LF-ZC 的一个技术重点在于其动力电池。丰田曾表示，采用新型高性能方形电池后，LF-ZC 的续航里程有望达到传统锂离子电池车型的约两倍，同时充电时间也将显著缩短。在生产方面，原计划采用一体化压铸和自走式装配线，旨在降低成本并提升效率。

LF-ZC 还计划搭载基于 Arene OS 软件平台开发的数字化智能座舱。该系统内置人工智能助手，能够根据驾驶者的使用习惯提供导航和个性化建议，丰田曾宣称此系统将进一步优化驾驶体验。

据 IT 之家此前报道，丰田就停止开发 LF-ZC 一事回应称，这是公司根据市场需求变化对整体车辆开发项目进行调整的一部分。丰田强调，此举仅是调整部分车辆的开发规划，并不代表放弃纯电动车型。